斜拉钢-混凝土组合楼盖施工过程现场监测和数值模拟

对上海市浦东新区文献中心大跨度斜拉钢-混凝土组合楼盖的施工过程进行了现场监测。运用有限元软件ANSYS建立了该组合楼盖的分析模型,使用这一模型再现了浦东新区文献中心组合楼盖支撑撤除的全过程。和现场监测数据的比较表明,数值模拟与分析方法具有足够的精度。通过对原有卸载方案施工过程中结构应变变化模拟计算结果的分析,评价了原施工控制方案的合理性和优缺点;进而运用ANSYS分析模型进行模拟的卸载施工以探求更优化的施工控制方案。经对比分析认为,分块同步卸载施工控制方案系实用的优化方案。     

强震软土区轻骨料混凝土框架结构的工程实践

通过一个强震软土区全轻骨料混凝土结构的工程实践,分析了轻骨料混凝土的材性特点在工程中的实际反应和影响,提出在轻骨料结构工程应用中应注意工程的地方性和差异性,扬长避短,以充分发挥轻骨料混凝土这一新型建材优越的综合性能。     

火灾工程在厦门翔安隧道项目中的应用

近年来,许多国家都发生了不同程度的公路隧道火灾事故,在国际上引起了广泛的关注。因此,火灾工程分析方法在国际隧道防火设计上的应用越来越普遍。通过引入可维生环境的设计概念,当隧道内发生火灾时,利用纵向通风模式达到满足隧道内人员疏散逃生要求的目的。厦门翔安隧道是国内第1条大断面海底隧道,全长约9 km,海底隧道长5.95 km。本文首先分析了厦门翔安隧道的特点,然后引入了国际上常用的进行火灾工程分析所使用的可维生环境概念,最后对该工程进行了火灾模拟分析。假定隧道内发生火灾的最大释热量为30 MW,分析后发现设计单位采用的2.5 m/s临界风速不能满足火灾工况下的烟控要求,烟气有回流现象发生。因此建议临界风速由2.5 m/s提高到3.0 m/s,确保烟气能被有效控制以保证隧道防火安全。在纵向风速为3.0 m/s的情况下,分析了火灾发展不同时刻的可维生环境参数,确保隧道内人员能安全疏散,从而提升厦门翔安隧道烟控、消防、防灾系统的整体设计水平。     

荆江大堤杨家湾险段地下水渗流场特征的模拟研究

采用美国地质调查局(USGS)的Visual Modflow软件,通过对荆江大堤监利县杨家湾险段不同水位条件下的模拟和在高水位下(10 m水头差)不同处理模式的模拟(减压井模式、防渗墙模式、压浸模式和改变人工填土渗透系数模式、渊塘模式),结果表明:(1) 人工填土的性质对渗透破坏的影响显著;(2) 减压井有利于降低含水层中的水头,但由于减压井中的混合水位为地表高程,与同点无减压井条件下基本相同,其出流带的减压效果不显著;(3) 由于该剖面防渗墙处岩层的渗透性较小,与防渗墙体的渗透性差异不大,防渗墙的作用不明显;(4) 当存在渊塘或天窗时,渊塘及其周边是发生渗透破坏的重点区域,可以通过减压处理防止渗透破坏。     

旋流燃烧器出口浓度场的冷态试验研究

以加热空气模拟燃气,根据热平衡原理,考察旋流对燃烧器出口处燃气浓度场的影响。主要对两种不同形式的旋流器在不同工况下进行了冷态试验研究,认为平板式斜开缝旋流器具有更强的混合作用。     

一次风管风温测量方法的数值研究

建立了一次风管物理模型,对不同入口温度进行模拟,对一次风管管内断面平均温度与管外壁面温度的关系进行了研究,并拟合出它们之间的关系曲线,从而达到以测量外管壁温度的方法来代替热电偶插入式温度测量方法的目的。     

28m×26m大直径浅圆仓压力试验

本文采用土压力盒对河南国家粮食储备库28m×26m大直径浅圆仓进行实仓试验,以探讨侧压力的实际分布规律,检验规范的可靠性,为工程设计和规范修订提供依据     

聚丙烯腈纤维混凝土基本力学性能的试验研究

针对聚丙烯腈纤维混凝土的基本力学性能进行室内试验研究,研究纤维掺量与混凝土的轴压强度、劈拉强度、抗折强度以及弹性模量之间的关系。试验结果表明,与素混凝土相比,聚丙烯腈纤维混凝土的轴压强度、劈拉强度、抗折强度以及弹性模量均随纤维体积率的增加而提高,尤其是劈拉强度和抗折强度的提高幅度更大。此外,在低掺量的情况下,聚丙烯腈纤维混凝土存在一个最佳的纤维体积率。     

某工程混凝土裂缝原因分析及对策

针对某工程框架梁出现的裂缝，从材料、配合比、混凝土、施工等方面，对其裂缝产生的原因作了分析，并提出了今后施工时应注意的事项及应采取的措施。     

蒙特卡罗法在混凝土数值模拟中的应用

概述了混凝土结构层次观点,介绍了混凝土数值模拟方法及蒙特卡罗方法,重点讨论了蒙特卡罗法在混凝土细观层次上数值模拟的应用,分析了随机数产生的原理,详述了蒙特卡罗法建立随机骨料模型的过程,总结了蒙特卡罗法应用于模拟随机骨料结构的有效性。